门式起重机

�、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。 产品结构： 门式起重机是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车�

产品介绍：

门式起重机是在桥式起重机基础上的一种变化形式，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

产品结构：

门式起重机是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。

它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。

工作原理：

1、门式起重机起升系统的传动：

起升机构的动力来源，是由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器，将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数下降到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的内齿圈，把动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳和滑轮组是吊钩进行升降，从而完成升降重物的目的。

2、门式起重机起重小车运行系统的传动：

动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器，将动力传递给立式三级减速器的高速轴端，并经立式三级减速器把电动机的高转数下降到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接，从而带动了小车主动车轮的旋转，完成小车的横向运送重物的目的。

3、门式起重机大车运行系统的传动：

动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数下降到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又经全齿联轴器与大车主动车轮轴联接，从而带动了大车主动车轮的旋转，完成桥架纵向吊运重物的目的。

操作规范：

1、每班人员在起吊重物时(或负荷达到很大重量时)，应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查下制动器性能是否可靠，确认无误后方可进行正常作业。

2、操作者在门式起重机作业中，如果进行下列操作作业时，应按规定鸣铃报警。

(1)起升、降落重物；开动大、小车行驶时;

(2)在视线不清楚的地方，起重机行驶通过时，要连续鸣铃报警;

(3)起重机行驶接近跨内另一起重机时要做出警告，避免撞车。

(4)有人员在吊运物体旁边时，要及时做出警告，待人避开时方可进行作业。

3、司机在起重机操作运行中应按统一规定的指挥信号进行操作，不能私自行动。

4、在门式起重机工作中突然断电时，应将所有的起重机控制器手柄置于“零”位，在重新工作前检查起重机动作是否正常，确认正常后，方可进行操作。

5、起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。

6、两个吊钩的门式起重机不准两钩同时吊两个物件;有两个吊钩的门式起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。不工作的情况下调整起升机构制动器。

7、不能利用位置限制器停车，避免出现意外情况，严禁在吊运时调整起升机构制动器

8、如果在门式起重机操作过程中发现异常，应该立即停机，检查原因并及时排除故障。

9、门式起重机操作应严格执行“十不吊”的制度。